勞力士機(jī)械鐘表，它的機(jī)芯是自動(dòng)的，它的機(jī)芯是自己的工廠制造的，在所有手表品牌中，質(zhì)量?jī)?yōu)良，質(zhì)量?jī)?yōu)良。

勞力士機(jī)械鐘表發(fā)展史勞力士機(jī)械鐘表的發(fā)展史與創(chuàng)始人漢斯·威爾施多夫的名字密切相關(guān)。 1881年出生于巴伐利亞城市，年輕時(shí)就從事國(guó)際商務(wù)活動(dòng)。 最初從事養(yǎng)殖珍珠的生意，19歲時(shí)住在瑞士的拉沙迪芬( La Chaux-de-Fonds )，代理專(zhuān)門(mén)出口的手表制造商。 1905年，他創(chuàng)立了自己的企業(yè)，《韋爾斯多夫和戴維公司》是主要負(fù)責(zé)手表銷(xiāo)售的公司，他也開(kāi)發(fā)了自制的手表。

第一次世界大戰(zhàn)后，工人轉(zhuǎn)移到日內(nèi)瓦，在創(chuàng)業(yè)者的推動(dòng)下，工人公司不斷創(chuàng)新、創(chuàng)造，完善自己。 研究的方向是防水和自動(dòng)。 1926年，第一個(gè)防水防塵表登場(chǎng)了。 這就是有名的“蠣”( Oyster )式。

1929年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)打擊了瑞士，但勞力士沒(méi)有受到影響。 在這個(gè)時(shí)期發(fā)明了自動(dòng)精煉的機(jī)制，做了之后流行的“恒動(dòng)”型的鐘表。 這種自動(dòng)鐘表有一種鐘擺，從來(lái)沒(méi)有被鐘表使用過(guò)，給鐘表行業(yè)帶來(lái)了革命，它是現(xiàn)在所有自動(dòng)鐘表的先驅(qū)者。 1945年，勞力士生產(chǎn)日期表，26種語(yǔ)言表示日期和星期的表。

勞力士機(jī)械時(shí)鐘誤差勞力士機(jī)械鐘表的精度不能與石英鐘表相比，它的準(zhǔn)確性受到許多因素的影響。 一般的機(jī)械時(shí)鐘的允許日誤差為30秒左右，具體的時(shí)鐘誤差由勞力士機(jī)械時(shí)鐘使用的機(jī)芯決定。

勞力士機(jī)械鐘表時(shí)間偏移的原因及解決方法勞力士機(jī)械鐘表出現(xiàn)后，很可能與手表上的香盒車(chē)有關(guān)。 以下是解決手表的香盒車(chē)引起的手表不允許故障的方法(圖1):1、手表的香盒車(chē)的孔磨損引起的手表誤差多的情況下，用錐形凹面沖頭縮小孔的直徑。 2、手表蓋的孔上面發(fā)生歪斜時(shí)，用工具研磨，達(dá)到減少手表時(shí)間偏差的目的。

在勞力士機(jī)械鐘表外殼的輪孔磨損較多的情況下，可以先用錐狀凹面沖頭縮小孔的直徑，減少摩擦引起的時(shí)間誤差。 手表的沖頭平面和條盒車(chē)的底部必須保持一定的距離，縮小孔徑，以免損傷條盒車(chē)的底部。 收縮的香盒車(chē)穴，將香盒車(chē)夾在車(chē)床的卡爪上，用車(chē)刃切削孔的內(nèi)徑，在車(chē)削時(shí)修正為切削針越小影響越小，香盒車(chē)穴和香盒蓋孔具有相同的軸度，保持了香盒車(chē)和香盒蓋之間應(yīng)存在的軸方向的間隙，成為了香盒車(chē)穴。

勞力士機(jī)械鐘表的蓋的孔的上面出現(xiàn)變形，使用圖中所示的研磨工具(圖2 )，達(dá)到減少鐘表時(shí)間偏移的目的。 使用該工具時(shí)，請(qǐng)確保圓樺正好可以插入蓋的孔和砧的孔中。 這樣，工具就可以垂直于箱式貨車(chē)，石油可以打磨斜面。 圖為研磨棒殼的車(chē)輪傾斜面的示意圖。 條箱車(chē)與條箱蓋之間的軸方向間隙過(guò)大時(shí)，將條箱蓋放置在砧頂上，條箱蓋的孔管緩慢地突入砧的孔中，用平面沖頭垂直地稍微向下，按壓條箱蓋的上表面中央部即可調(diào)節(jié)軸方向間隙。 播放香箱車(chē)的時(shí)候也是這樣，不過(guò)，在香箱車(chē)中應(yīng)該放入圓筒形的金屬管。 用以上的方法可以減少手表的故障。