精工老手表7009是什么時候的？

7009只是機芯型號，很老得機芯了。機芯的前身，7009是70年代末開始大量生產(chǎn)看數(shù)字應(yīng)該是83年一月

精工5m65A人工動能機芯怎么樣？直徑，厚度與5M22相同嗎？

今日奢拍：在2019年的巴塞爾表展，精工SEIKO推出全新的Presage有田燒陶瓷款，兩款表分別采用6R27與6R35自動機芯，其中6R27大家不陌生，具有動力儲存與日期指示功能，而后面的6R35是全新型號――動力儲存提升至70小時，另外幾款預(yù)定今年發(fā)售的小MM也搭載相同的機芯，相信已經(jīng)有不少表友躍躍欲試。

7S機芯的升級逆襲

精工自2005年起，推出搭載6R15自動機芯的表款，不僅表殼、面盤的細膩度大幅提升，同時價格也稍微往上跳了一個臺階；第二年，精工趁熱打鐵，發(fā)表了6R20機芯（振頻從每小時21,600轉(zhuǎn)提升至28,800轉(zhuǎn)），價格也逼近當時精工旗下搭載4S自動機芯的Brightz系列。但提到6R系列自動機芯，就不得不提到它的前身，也就是精工五號所使用的7S26 / 7S36自動機芯。

搭載7S26機芯的SKX013

7S系列機芯赫赫有名，是入門機械表玩家必備的機芯，價格大概是瑞士ETA 2824表款的三分之一，雖然精準度比不上ETA機芯，但是耐用度與抗震性絕對有過之而無不及。而7S系列機芯是精工在自家引起石英革命之后，品牌旗下唯二持續(xù)量產(chǎn)的自動機芯，另外一個就是4S系列機芯，不過該系列機芯在過去大多運用在貴朵CREDOR或是精工的中高端表款上。

說回7S系列，從80年代末推出，改自70年代開始量產(chǎn)的7000系列（常見的有7006A與7009A機芯），由于7000系列機芯省略了手動上鏈輪系，結(jié)構(gòu)相對簡單，因此成為精工進攻全球機械表市場的利器。日后，7S系列同樣延續(xù)品牌所賦予的任務(wù)，透過精工在亞洲其他國家的制表廠，提供價廉物美的表款。

但是隨著機械表的熱潮在21世紀初再度被點燃，精工旗下的多功能機芯僅剩下4S機芯，其價格與產(chǎn)能不足應(yīng)付精工所需，因此品牌開始執(zhí)行7S機芯的升級方案，也就是設(shè)計新一代的6R系列機芯。

新增手動上鏈輪系

精工在70年代大膽推出沒有手動上鏈功能的7000系列自動機芯，原因在于當時絕大部分的買家，將手表用來日常生活配戴，其實不太會運用到手動上鏈的功能。加上精工的Magic Lever自動上鏈系統(tǒng)（直譯為魔術(shù)杠桿）只需搖晃數(shù)十秒，機芯便會開始運作，因此手動上鏈系統(tǒng)顯得可有可無。

但時至今日，許多表友都擁有多款手表，而且在辦公室上班持續(xù)一整天，導致運動量不足，因此精工替6R系列機芯裝上了手動上鏈輪系，似乎更為合理，也可提供消費者更多元的使用方式。

6R15機芯結(jié)構(gòu)

原先7S機芯并沒有預(yù)留多余的空間給手動上鏈輪系，因此精工必須在龍芯上方安裝全新的吉車齒輪，然后透過三個小卷車齒輪連接到上鏈齒輪下方，形成一組非常精致的手動上鏈輪系。

此外，精工于1955年推出首款自動上鏈機芯，內(nèi)部裝載獨有的Magic Lever上鏈系統(tǒng)，日后廣泛運用在旗下的自動機芯。這是借由自動盤與上鏈系統(tǒng)間的齒輪互動，迫使Y字型的棘爪零件以一勾一推的方式，轉(zhuǎn)動發(fā)條盒上的上鏈齒輪（同樣具有倒鉤），進而推動大卷車齒輪產(chǎn)生上鏈作用。

紅圈處安裝了三個小卷車齒輪，提供手動上鏈功能

7S機芯的上鏈齒輪結(jié)構(gòu)較為厚實，同時沒有零件阻擋，但是6R機芯在上方加裝了自動上鏈輪系橋板，因此必須減少上鏈齒輪的厚度，所以這是辨別7S機芯與6R機芯最簡單的方式之一。另外，6R系列機芯都主要運用在較高階的表款中，因此機芯夾板與橋板都經(jīng)過直紋拉絲的處里，同時自動盤更施以華麗的日內(nèi)瓦波紋，過去7S系列機芯上并無如此細膩的拋光打磨處理。

更高振頻更高動儲

搭載6R35的有田燒陶瓷

7S系列機芯一直都是采用21,600vph的振頻設(shè)計，同時搭配41小時的動力儲存（雖然最高可跑至47小時，但后面誤差值偏高）；6R15機芯將動力儲存略為提升至50小時以上，但是當時并沒有將動能提升至極致，因此今年品牌推出新款的6R35機芯，則是一口氣提升至70小時，這與先前GRAND SEIKO所使用的9S65機芯相同，因為前一代的9S55機芯，動力儲存也同樣是50小時，在不改變發(fā)條盒尺寸的條件下，依然可提升儲能。

精工在2006年推出具有動力儲存顯示與星期、日期指示功能的6R20機芯（后來更改型號為6R21），振頻提升至28,800vph，機芯運作的精準度相對提高，為了減少動能的耗損，采用了直徑較小的擺輪結(jié)構(gòu)，金色材質(zhì)（7S、6R15機芯是銀色），同時更采用Spron 510合金打造發(fā)條，提升精準度，動力儲存則為45小時。

目前6R系列機芯的每日誤差為-15到+25秒，似乎誤差值偏大，但實際佩戴的日差幾乎在10秒之內(nèi)。此外6R系列機芯也加裝了停秒裝置，因為過往7S機芯并無停秒功能，為了提升對時的精準度，廠方也在6R系列機芯的擺輪邊緣安裝停秒裝置。

目前6R系列機芯中，6R21、6R24與6R27振頻都是28,800vph，因此擺輪直徑略小于6R15，同時使用金色材質(zhì)，相當容易辨別

4R系列機芯

在2008年，精工以高振頻的6R自動機芯為基礎(chǔ)，加裝導柱輪與垂直離合的計時模組，成為全新的8R系列計時機芯，不過8R機芯可講述的東西太多，以后再聊。

而2009年，精工推出全新的Ananta系列，并搭配多種款式機芯，其中包括全新的6R24機芯，這是具有動力儲存、逆跳星期與逆跳日期指示功能的新機芯，也是6R系列中最為復(fù)雜的。

搭載6R27的有田燒陶瓷

日后品牌還推出6R27機芯，具有動力儲存顯示與6點鐘指針式日期顯示，由于顯示結(jié)構(gòu)相對簡單，成為近兩年來七寶琺瑯款與有田燒陶瓷款的首選機芯。

搭載4R36的SRPC44

但是沒想到在2013年前后，精工又推出4R系列機芯，其實與6R機芯結(jié)構(gòu)是幾乎相同，但是每日誤差值回到+45秒與-35秒的標準（減少調(diào)校機芯的時間），動力儲存回到41小時，機芯的打磨也降了一檔。所以4R機芯的定位，很明顯是介于7S機芯與6R機芯的中間，并成為近年來精工Prospex潛水表款的主力機芯。

4R36機芯具有時間、日期與星期顯示功能，4R35則少了星期顯示，至于在2016年出現(xiàn)的4R57機芯，則擁有中央動力儲存顯示指針與6點鐘指針式日期顯示，是目前4R系列機芯中最復(fù)雜的一款。