1. 手表擺輪用什么油

手表零件所使用的油必須是專用油品，而且每個零件所上的油品都不一樣，如動力系統(tǒng)必須使用稍黏的油(8200油)，齒輪系統(tǒng)則使用較稀的油(8000油)，擒縱系統(tǒng)更必須使用專用油(9010/2油)，切忌一油到底，否則會對機芯造成嚴(yán)重的傷害。

2. 手表擺輪如何加油

煤油打火機加油要選擇合適的機油來加。

加油方法：

1.打開火機的蓋子，手握住防風(fēng)孔，將火機機芯拖出來。

2.我們可以看到在機芯的底部有一顆螺絲這是打火石的固定螺絲。我們不要動這個。在海綿的中間有一個小孔，這是放備用火石的地方，我們最好也不要往這個孔里加油，我們手握住海綿的另一側(cè)輕輕掀開。

3.這時候我們就可以加油了，在機油的頂部的有一個扣子，我們要用手把把扣子打開。

4.火機如果完全沒有的話加油在5秒左右，如果還有油的話加油在3秒左右的話就可以了，加完油以后合上蓋子，輕輕搖晃一下使棉芯充分浸濕。然后我們就可以點火了使用了。

3. 手表輪擺是什么

擺輪組件：安裝些件較難，需要加倍小心！先上鏈條兩三手，撥動騎馬，能跳動靈活，方可裝擺輪組件，可把機芯安在座墊上，也可用手拿穩(wěn)，先將叉口撥往一側(cè)，因各種表機裝置不同，以擺夾板尾部與擒縱叉的位置說，有向大人也有向右的，現(xiàn)在以擺動夾板尾部向左的例說明：宜將叉口撥往左側(cè)，鉗住擺動夾板，通過游絲把擺輪等件吊起，勿讓彈動大。

漸漸移到其所在位置，仔細(xì)看清楚下擺榫，在適當(dāng)偏移情況下，把下擺榫插入防震眼（鉆眼）中，此時擺夾板尾部并不曾在其工商界人士，而是提前約90度左右。

當(dāng)看清楚輪緣擺榫位置適當(dāng)之后，再慢慢移動擺夾板尾部到其位置，如此圓盤釘便可在轉(zhuǎn)動時自行咬入叉口，如果能把以上動作做正確，便可以看到擺輪作擺動，便可認(rèn)為圓盤釘已咬入叉口內(nèi)。

再把擺夾板輕輕壓平，搖動一下機芯，看擺輪能不能擺動，若看到擺輪死死的，則是圓盤釘叉口外，必須重新安裝。

若擺輪能擺動，把擺夾板輕輕壓平行。

有時因擺動夾板尾部尚高，形成頭部低，把擺輪卡得過緊不能擺動的，則要將尾部壓下，以看到擺主夾板接觸無間隙為適當(dāng)，然后漸漸把螺釘扭緊。

扭螺釘時停擺的，再壓夾板尾部。

安裝擺夾板尾部向右的則撥叉口至右側(cè)，總之要使圓盤釘能在轉(zhuǎn)動擺夾板時前往的方向能咬入叉口。

4. 手表擺輪維修技巧

發(fā)條上得太緊，同樣會引起動力不足，這種情況一般發(fā)生在晚上9點到12點左右，這個時候，帶日歷功能的手表日歷輪盤轉(zhuǎn)動，會導(dǎo)致動力不足日歷卡殼停表。這種技術(shù)故障，也需要到專業(yè)手表維修店進(jìn)行檢測維修。

手表磕碰,手表是精密儀器,長期佩戴在手上容易磕到硬物,一旦磕碰在瞬間受到劇烈的震動,機芯手表的機芯零件很容易松動、錯位、脫落甚至損壞，這時候也會導(dǎo)致手表秒針偷停，一旦發(fā)生這樣情況，建議送到專業(yè)的手表維修店進(jìn)行檢修

5. 手表擺輪有什么作用

機械表旁邊那個輪叫擺輪。

機芯內(nèi)部，又包含有動力系統(tǒng)（發(fā)條）、傳動系統(tǒng)（齒輪）、擒縱系統(tǒng)、以及調(diào)速機構(gòu)（擺陀與游絲）。其中擺輪會直接影響機械手表走時的準(zhǔn)確，就像人心臟一樣，影響血液輸送的快慢。今天就和大家一起來看看這個小小的擺輪到底有何作用。

擺輪屬于機芯的調(diào)速器零件之一，受力驅(qū)動后，通過螺旋狀游絲控制其做往返擺動，我們常聽靠近機械手表到滴答的聲音就是一回合的往返運動，也叫做擺頻。1次擺頻細(xì)分為2次振頻，通過振動周期公式T=2π√J/M（其中J是代表擺輪的轉(zhuǎn)動慣量），可以知道這個擺輪的轉(zhuǎn)動慣量增大，則會使得周期T增大，機械表走時會變慢。而擺輪的轉(zhuǎn)動慣量減小，則會使得周期T縮短，機械表走時會變快。由此可見，擺輪的穩(wěn)定是保持走時精準(zhǔn)主要因素之一。

6. 手表機芯擺輪是哪

手表馬叉就是機械表機芯里的擒縱叉。是和擺輪游絲一樣的重要核心部件。

馬叉機構(gòu)是一種機械傳遞的開關(guān)裝置，這個開關(guān)受“計時基準(zhǔn)的控制，以一定的頻率開關(guān)鐘表的主傳動鏈，是指示停--動相間并以一定的平均速度轉(zhuǎn)動，從而指示準(zhǔn)確的時間。

7. 手表擺輪用什么油潤滑好

發(fā)條圈間注入鐘油，可用油筆心注入三滴。圓盤釘、擒縱叉口、叉眼這些部位都不能注油。游絲上禁止注油。因為游絲一有油，就會產(chǎn)生粘連作用。

發(fā)條圈間注入鐘油，可用油筆心注入三滴，上條拔針系的拉檔軸、拔針輪軸、小鋼輪軸套、跨輪軸、離合輪齒與立輪斜齒中間，均可注鐘油，如勞力士各部位均可用油筆心注入二滴。條軸與條盒、條軸與上下夾板之間、中心輪上下軸須、過輪、秒輪、擒縱輪上下鉆孔、中心輪的小中心軸、叉瓦的沖面、擺軸上下鉆孔等處，應(yīng)注表油，可用細(xì)油筆注入一滴。

手表用油和注油部位

圓盤釘、擒縱叉口、叉眼這些部位都不能注油。因為擒縱叉的軸轉(zhuǎn)角小，且擒縱叉的軸與軸肩距離太近，一注油就會流到叉身上，由于油有一定的粘性，反而會增加擒縱叉運轉(zhuǎn)的阻力，使之不靈敏，降低傳沖力。

游絲上禁止注油。因為游絲一有油，就會產(chǎn)生粘連作用，影響擺輪旋轉(zhuǎn)幅度和振動頻率。把柄頭應(yīng)注硅脂油，加油不宜過多，嚴(yán)禁注潤滑油，以防柄頭的防水襯圈變質(zhì)。

8. 機械表擺輪有什么用

它的擒縱叉上有兩個用人造剛玉做成的卡瓦，因此也叫做叉瓦式擒縱機構(gòu)。

鐘表也是一種精密復(fù)雜的儀表，關(guān)于它的研究也建立了很多理論，包括定理、公式和計算，尤其是在擒縱機構(gòu)方面的，升角（Lift angle）就是其中之一。

大家都知道，手表里面有個左右高速旋轉(zhuǎn)的擺輪，細(xì)分析，這個擺輪在絕大多數(shù)時間內(nèi)都是在做自由震蕩。

只是在通過平衡位置附近的一個范圍（角度）時，才與擒縱機構(gòu)發(fā)生碰撞，擒縱機構(gòu)顧名思義是會有止住和釋放的意思，但還有一點非常重要，那就是同時還會發(fā)生另一個動作，叫傳沖。

傳沖是在釋放過程的某個階段產(chǎn)生的，它補充了擺輪因和擒縱機構(gòu)的碰撞而造成的能量損失，從而使擺輪的震蕩能穩(wěn)定的維持下去。

9. 手表擺輪用什么油用什么制成的

這是不行的。手表油一般用于手表機芯的軸榫和鉆孔等處，常用的是專用合成表油。