1. 積家機械表總是動能不足

震動是由于機械表里面的傳動裝置吸收動能?！　C械表通常可分為下列兩種：手動上鏈及自動上鏈手表（AUTOMATIC）兩種。這兩款機械的動力來源皆是靠機芯內(nèi)的發(fā)條為動力，帶動齒輪進而推動表針，只是動力來源的方式有異。手動上鏈的機械表是依靠手動擰動發(fā)條作動力，機芯的厚度較一般自動上發(fā)條的表薄一些，相對來說手表的重量就輕。而自動上鏈的手表，是利用機芯的自動旋轉(zhuǎn)盤左右擺動產(chǎn)生動力來驅(qū)動發(fā)條的，但相對來講手動上鏈手表的厚度要比自動上鏈的小一些。

2. 積家機械表不走的原因

北京手表的售后維修中心位于【北京市朝陽區(qū)東大橋路9號橋福芳草地D座5層509室】，電話【010-53367685】是一家專注于腕表翻新修復、檢測、鑒定等服務為核心的名表維修服務中心，擁有鐘表專家30余名，全程為顧客解決腕表問題。

手表走慢的原因

手表動力不足：機械表分為手動上弦和自動上弦兩種。動力不足往往是導致手表走慢甚至是停走的一個重要原因。手動上弦的機械表可以通過上弦來解決問題，而自動上弦的手表多是因為佩戴時間不足(每天不到8-10小時)或者運動量小的人群。一般辦公室的朋友或者老年人經(jīng)常會出現(xiàn)機械表動力不足而導致手表走慢的情況。

手表保養(yǎng)不夠?qū)е聶C械故障：日常佩戴沒有太注意，出現(xiàn)過碰撞等問題，使得手表內(nèi)部零件松動導致手表走時不準?；覊m、異物，使輪系齒間相互卡住，也有部分表是油顯過多或極少，這些都會使電子手表走不好。碰到步進馬達和輪系的這些故障，都應進行清洗，清除異物，重新加油才行。表芯里的某些零件損壞需要更換。

3. 積家手表走時不準原因

1、查驗手表鏡面

各位都知道，勞力士的鏡面，是微微凸起于表圈的，鏡面高出表圈一截。高出的鏡面邊緣是非常容易磕碰、損傷的地方。一旦鏡面有磕碰痕跡，只能更換鏡面。鏡面邊緣這個細節(jié)，往往又容易被忽略，以至于不能在第一時間發(fā)現(xiàn)損傷。所以拿到一只勞力士（包括其他這類鏡面凸起的手表），我第一件事，就是檢查鏡面邊緣。用手指順著鏡面邊緣走一圈，摸一下有沒有小坑、小豁口，用手指摸一圈，就立刻能發(fā)現(xiàn)了。

勞力士的鏡面，是高出于表圈的。

我之所以獲得這個經(jīng)驗，是因為早年綠玻璃有一段時間特別火，然后我也搞了一只。當時沒有經(jīng)驗，沒有注意玻璃，后來才發(fā)現(xiàn)玻璃邊緣有細小豁口，換一個綠玻璃鏡面是比較貴的。之后學到這招，受用至今。

我們可以看到，綠玻璃的表鏡，高出于表圈。

2、查驗泡泡鏡

勞力士很多表，都有泡泡鏡。泡泡鏡突出于鏡面，是手表上方最突出的地方，經(jīng)常在不知不覺中，就會有損傷。泡泡鏡通常都是磨損，如果說磕碎磕裂，一眼就能看出來，但磨損不容易發(fā)現(xiàn)。拿到一只表，查看泡泡鏡，如果發(fā)現(xiàn)泡泡鏡在一定光線下，出現(xiàn)“白印兒”，擦一擦，發(fā)現(xiàn)還有，那么就用手指甲，在泡泡鏡上輕輕走一下，如果指甲感到有“疙疙瘩瘩”的感覺，泡泡鏡不是光滑的，那么就是有磕碰磨損了。

勞力士日歷的泡泡鏡，由于突出，很容易磨損。

泡泡鏡這個問題，比較普遍。我之前發(fā)現(xiàn)手表泡泡鏡上有“白印兒”還擦不掉，不知臟還是磕碰痕跡，問一個朋友，他教我這個方法，當時就發(fā)現(xiàn)是磕碰的磨損。

我們可以看到，泡泡鏡高出表鏡。

3、查驗表圈

我們總能聽到，說陶瓷圈耐劃，但實際上陶瓷圈也會因為磕碰、剮蹭留下痕跡，只是相對來說更耐劃一些?，F(xiàn)在陶瓷很普遍，勞力士運動款的陶瓷表圈，以及其他有陶瓷材質(zhì)的名表，都要重點看一看陶瓷部分，因為陶瓷一旦有損傷，都無法修復。陶瓷圈在比較厲害的剮蹭之后，會留下白色的印記。如果發(fā)現(xiàn)陶瓷表圈，或者陶瓷殼上，有白印，并且擦不掉，就是剮蹭造成的。

勞力士水鬼陶瓷圈。

在我之前的勞力士水鬼上，萬國陶瓷殼飛計（飛計噴火）上，遇到過這種情況，發(fā)現(xiàn)陶瓷部分有白印，擦不掉，后來得知是剮蹭傷了陶瓷。所以手表的陶瓷部分，要仔細看一看。

陶瓷表殼，在剮蹭比較厲害時，也會留下痕跡。

4、查驗表圈數(shù)字、刻度

勞力士的陶瓷表圈，指的是表圈最上層那一圈，是陶瓷的。而陶瓷表圈上的數(shù)字、刻度，是在陶瓷圈上“挖出洞”然后填漆料，或者填金，以做出數(shù)字和刻度。陶瓷圈上的數(shù)字和刻度，會微微凹陷一點兒。這里就需要注意，陶瓷圈上的數(shù)字、刻度，是比較容易污損、刮傷的。

我們可以看到，勞力士陶瓷圈上的數(shù)字，是微微凹陷的。

我之前有一只水鬼間金藍，間金藍的表圈數(shù)字，填充的是黃金，有一天我發(fā)現(xiàn)其中一個數(shù)字有點兒“不完整”，我一開始以為是沾了臟東西，由于表圈數(shù)字是微微凹陷的，我也擦不掉。后來拿到一個朋友處，他用放大鏡一看，原來是表圈的金字被“剮”了，金字有損傷。陶瓷圈相對耐劃耐剮，但表圈上的數(shù)字和刻度，一定要多加注意和檢查。

勞力士間金藍表圈上的黃金數(shù)字、刻度，容易污損。

5、查驗盤面

在盤面上有兩種情況，我先說第一種，特殊材質(zhì)盤面。我前些年，買過一只珍珠貝母盤面的芝柏。珍珠貝母盤面，就是玩家俗稱的“貝殼盤”，在不同光線下，有七彩效果，非常漂亮。一開始我根本沒有注意，直到后來，發(fā)現(xiàn)珍珠貝母表盤上出現(xiàn)了裂紋。由于珍珠貝母盤面，在光線下很閃，顏色變幻，非常容易忽略盤面細小的裂痕，所以買珍珠貝母盤面，一定要仔細查驗，以免漏過了細小的瑕疵。

珍珠貝母盤面，因為在光線下，顏色變幻，容易忽略盤面瑕疵。

第二種情況，不論是什么盤面，都要注意檢查手表的表盤、指針。因為手表在裝配、保養(yǎng)、維修的過程中，在安裝表盤、指針時，有可能留下小痕跡，留下細小的劃痕、或者小黑點、小白點等。我之前買過一只積家大師月相，白色盤面上有細密的放射紋，在一定角度下，我發(fā)現(xiàn)有一個小點兒，雖然在一定角度才能看到，不明顯，但我心里別扭，這只表在質(zhì)保期，我送到售后，得以解決。

在手表裝配、維修、保養(yǎng)時，盤面和指針，容易留下小痕跡。

關于勞力士32系列機芯走時問題。

自從32系列逐步替代31系列機芯，有一些玩家反映，32系列機芯有走時不準的情況。我個人買過以及接觸到的32系列機芯勞力士，走時基本都很準。勞力士超級天文臺標準是每天誤差+2/-2秒，比如個別勞力士超出標準，快3、5秒，也正常。我只遇到過一只32機芯的勞力士，每天誤差是慢10秒左右，這肯定就是有問題了。這是一個朋友的表，我記得是126334，然后我也很納悶，想知道什么原因，所以就把這只表送到了相熟的表店，進行檢修。后來的解釋是，是因為有部分油干了。這是我唯一一次遇到走時不準的32機芯勞力士。

勞力士新一代3235自動機芯。

最后一些補充。

對于一些專賣店常年沒貨，或者停產(chǎn)的型號，需要在二級市場購買時，要注意問清表鏈長度，有多少節(jié)表鏈，是不是全長。像勞力士蠔式表鏈，全長是12.5節(jié)，其中12節(jié)大表節(jié)，外加藏在表扣里可微調(diào)的一小節(jié)算0.5節(jié)。

在二級市場購買勞力士，要注意表鏈長度。

另外，各位可以看到，對于表殼、表鏈上的一些磕碰，我沒有提及。是因為一般的磕碰痕跡，都能修復。比如在手表要做保養(yǎng)的時候，順便把表拋一下，就煥然一新了。曾經(jīng)有消息說，勞力士給手表預留了拋光次數(shù)，具體多少次我記不清了，但次數(shù)不少，表示可以進行多次打磨、翻新（因為我記不太清了，歡迎指正）。所以一般的小磕小碰不用在意，但上述容易產(chǎn)生硬傷的地方，要多加注意

4. 積家手表儲能不足的原因

卡地亞在2015年推出了另一枚新的基礎機芯1847 MC。在1904 MC已經(jīng)卓然成家的現(xiàn)在又推出了一個新的基礎型號，兩者之間的區(qū)隔就格外令人在意；事實上，1847 MC的推出寓含了更大的戰(zhàn)略意義，說它為卡地亞的自制版圖拓展了新的一個層次并不為過。

2016年稍早伯爵在期中發(fā)表的Polo S當中使用了一個全新的機芯家族1100P系；雖說是全新，但從機芯的外觀我們幾乎可以確定這一組新型號是跟CARTIER卡地亞的1904 MC出自同一系統(tǒng)。1904 MC是卡地亞第一枚自制的基礎機芯，自從2010年推出以來就在品牌各線產(chǎn)品中扮演著重要的角色，在卡地亞自制機芯的歷程中擁有里程碑式的意義。1904 MC的前身是積家專門為卡地亞設計的8000機芯，在經(jīng)過卡地亞自行修改后才成為現(xiàn)行的產(chǎn)品。長久以來卡地亞的機芯主要都是由積家和伯爵提供的，直到2000年代末才逐漸開始往自制發(fā)展。Richemont Group內(nèi)部資源共享的網(wǎng)絡相當發(fā)達，有的時候不易分清某枚機芯的設計究竟是出自何人之手，不過既然1904 MC的源頭已經(jīng)可以追溯到積家的話，基本上我們應該可以推測它跟伯爵的關系是相對薄弱的，也就是說1100P系統(tǒng)應該的確是由卡地亞移轉(zhuǎn)給伯爵，而非早先伯爵為卡地亞設計了這枚機芯、如今又拿回來自己用，這麼一來這兩家之間的供需情形在此可以說是來了一次逆轉(zhuǎn)。

當然我們不會就此認為這個逆轉(zhuǎn)是全面性的，因為卡地亞的現(xiàn)行產(chǎn)品中還有不少依舊在使用伯爵的機芯（如430P），不過這仍然證明了卡地亞長年發(fā)展自制的確已經(jīng)建立了相當?shù)囊?guī)模；事實上以卡地亞目前使用1904 MC的產(chǎn)品之多，機芯的產(chǎn)量恐怕還遠大于集團的其他品牌，反過來由它去支援家中弟妹原本就是一個合理的發(fā)展。

▲1847 MC采用單一發(fā)條盒，動力儲存為42小時，實用綽綽有馀，相較于1904 MC反而顯得經(jīng)濟。

帶著這樣堅實的基礎，卡地亞在2015年又推出了另一枚新的基礎機芯1847 MC。在1904 MC已經(jīng)卓然成家的現(xiàn)在又推出了一個新的基礎型號，兩者之間的區(qū)隔就格外令人在意。尺寸上兩枚機芯相差彷彿，1904 MC是25.6×4.0mm，1847 MC是26.2×3.6mm，差不多是可以互相流用的程度，功能上的差異就比較明顯了，1904 MC的是小三針加日期，1847 MC則是大三針日期，對應到卡地亞的產(chǎn)品各自有適合的系列款式。如果光為了這一點就開發(fā)一枚新機芯似乎未見其必要，畢竟直接將小三針改成大三針也是可行的，然而1847 MC的推出其實寓含了更大的戰(zhàn)略意義，未來它將在卡地亞自制機芯進一步的量產(chǎn)和普及上扮演起重要角色，說它為卡地亞的自制版圖拓展了新的一個層次并不為過。

▲Cal. 1847 MC。自動上鏈／時、分、秒、日期／直徑26.2mm／厚度3.6mm／23石／震頻28,800vph／雙向自動上鏈、橫跨式擺輪表橋、兩件式夾板

動力和上鏈機構(gòu)。先從機芯本身的規(guī)格來看。1847 MC采用單一發(fā)條盒，動力儲存為42小時，相當于ETA 2892的水準，實用綽綽有馀，另一方面1904 MC雖然具備了雙發(fā)條盒但儲能只多了6小時，相形之下1847 MC的配置反而顯得經(jīng)濟。上鏈機制為雙向自動上鏈，這里官方?jīng)]提供太多資訊，只說是「特別設計的槓桿系統(tǒng)」，而從機芯的外觀也不容易判斷，不過從它的定位和研發(fā)的經(jīng)緯來看，合理的推測應該是類似Magic Lever的機構(gòu)，就跟1904 MC一樣。

▲1904 MC的擺輪表橋是單臂的，1847 MC這里則是改采橫跨式的來固定，理論上穩(wěn)定度會更好。

橫跨式擺輪表橋。1847 MC外觀上最有特色的要數(shù)它的擺輪表橋。1904 MC的擺輪表橋是單臂的，1847 MC這裡則是改采橫跨式的來固定，理論上穩(wěn)定度會更好；夾板順著機芯輪廓切成弧形的，擺輪軸心的兩側(cè)分別做了腎形的開口，依稀就是品牌C字Logo的模樣。游絲擺輪采用了標準的因加百祿避震器和快慢針；1847和1904 MC的調(diào)速系統(tǒng)都是快慢針，并未導入目前逐漸成為主流的無卡度游絲，而比起1904 MC還將快慢針做成了C字形，1847 MC的則顯得更加陽春。

簡單的板路分件。1847 MC板路的分件異常簡單，除了擺輪表橋之外就只有單一一枚夾板蓋住所有輪系和上鏈機構(gòu)（也因此我們光從外觀無法確定它的雙向自動上鏈機構(gòu)）。近期同集團採用類似板路的例子可以找到沛納海的P. 5000系和1000系，然而這兩枚都是手上鏈機芯，相形之下1847 MC的這塊夾板固定的主要應該是自動上鏈機構(gòu)，在這下面還有若干橋板結(jié)構(gòu)，輪系可能是固定在這一層，這麼一來組裝和整備的難度當可減輕不少。

相對入門級的定位。如前所述，1847 MC的板路相當簡單，外觀裝飾也是，自動盤和夾板上都是單向日內(nèi)瓦波紋，底下的基板則沒有再磨魚鱗紋，持平來說處理水準比1904 MC略遜一籌。綜合以上對這枚機芯內(nèi)容的分析，一般多認為1847 MC主要將運用在比較低價的機種；其實這種講法未盡精準，因為以它出道的系列Cle來說，三針款的貴金屬版裝的仍然是同一枚機芯，只是如果從入門端來看的話我們的確是可以用比1904 MC更少的運算入手搭載1847 MC的表款。

▲2016年1847 MC已經(jīng)打進了卡地亞的主力產(chǎn)品圈了，只是在這些款式上就比較感覺不到明顯的價位優(yōu)勢了。

迅速拓展應用范圍。1847 MC是在2015年隨著全新系列Cle的推出一同問世的，同年年底就轉(zhuǎn)用在也是新出的Ronde Croisiere上頭，由于Ronde Croisiere以極其親民的價位為其特色，因此也更加強化了1847 MC「入門級」的形象。到了2016年卡地亞在更多大三針的款式上換裝了1847 MC，其中包括了若干新款的Santos 100和Ballon Bleu，也就是已經(jīng)打進了卡地亞的主力產(chǎn)品了，只是在這些款式上就比較感覺不到明顯的價位優(yōu)勢了（有的并不便宜）。

5. 積家機械表走時不準

走時不準原因:

①手表動能儲備不足、

②手表電池電量不足、

③手表受到外來過摔打或者撞擊、

④手表長期沒有保養(yǎng)、

⑤手表受到磁場影響

如果手表出現(xiàn)故障可以撥打咨詢熱線！

6. 積家機械表不走是什么原因

我們的機械表經(jīng)常會出現(xiàn)偷停等走時不準的情況，大多人想機械表是不是壞了。機械表偷停的原因有很多，主要有以下幾個主要原因。

1、動能不足：手表上弦不足，動能不夠。特別是自動機械表，需要手臂活動量要大些，上鏈效率很低。如果自己平時運動量小，可以通過手動上發(fā)條，這樣可以保證足夠的動能。

2、齒輪故障：偏輪、中心輪故障等輪系故障會導致手表出現(xiàn)偷停的狀況。這些情況往往不易發(fā)現(xiàn)，需要拆卸仔細檢查和測試才能找出問題，解決問題。

3、缺乏保養(yǎng)：機械表每隔2-3年左右要保養(yǎng)一次。長時間不保養(yǎng)的話，里面會產(chǎn)生大量油泥。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發(fā)生。

7. 積家機械表誤差

常見的手表走時誤差、手表走時不準的五大原因：

1）動力儲存不足：您需要先檢查一下動力是否充足,自動上鏈的機械手表如果運動量很小也可能造成動力儲存不足,可以通過手動上鏈的方式補充動力,然后再觀察是否繼續(xù)有快慢的現(xiàn)象。

2）電量不足：如果石英表忽然發(fā)現(xiàn)走慢,很可能是電池能量不足造成的,您可以將手表送到特約維修點檢測電量。

3）受到過摔打或者撞擊：手表非常緊密,如果受到撞擊或者摔打可能引起內(nèi)部件松動損傷也可能引起走時問題。這是要及時處理。

4）需要保養(yǎng)：機芯缺油或者內(nèi)部零件磨損老化都可能引起走時問題,需要進行保養(yǎng),需要送到指定的維修點進行保養(yǎng)服務。

5）除了以上這些常見情況外,一些環(huán)境溫度的影響，手表受磁：如果手表的游絲被磁化,手表走時也就不準確了。

8. 積家手表不動了

答：動力不足，手表日歷不走可能是動力不足造成的，特別是全自動機械手表，如果手臂擺動量不足，或過是佩戴時間不足的時候，就會導致手表動力不足。

白天的時候，由于手臂擺動量不足，使手表上鏈不足，雖然手表還能正常工作，但是晚上睡覺的時候，會脫下手表，這時手表動力不足就會顯現(xiàn)出來。

日歷跳需要一定的動力，動力不足就會導致日歷系統(tǒng)不能正常工作。解決的方法是手動給手表補足發(fā)條，即可以正常工作。