李老師，“航空汽油實際上是高號煤油---”實際上航空汽油與航空煤油是有區(qū)別的。并且您剛好把關(guān)系說反了。低號航空煤油的組份與高號航空汽油的組份重疊。航空煤油組份主要是C10-C16之間，而航空汽油的則是C4-C12之間。而C16的組份，已經(jīng)是柴油的范圍了（C10-C22）。

機械手表保養(yǎng)洗油怎么觀察？

工具：1.去漬油2.風(fēng)球3.毛刷4.去漬油盤5.抗磁鑷子6.軟木棒與柳枝7.螺絲刀?！　?、準備與前制功課　　首先，將機芯零件做細部門化，然后分成兩個部分：A.機板、寶石、齒輪、擺輪、游絲、馬仔與彈簧，此部分為油污較少的零件。B.發(fā)條盒與螺絲，此部分為較重油污零件。A部分零件因為較為邃密，臟污水平較輕，所以必須先洗，以避免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染；B部分的零件則先清算好放置在零件盒或小油盤里面。分類好今后將兩個去漬油盤倒上八分滿的去漬油，然后將A部分的零件用鑷子一個個夾到其中一個油盤中浸泡去漬油，別的一個油盤則先閑置著，感化為預(yù)備放置已經(jīng)洗凈的零件，來做二次清洗之用?！　?、潔凈擺輪與游絲　　擺輪與游絲可說是機械表的心臟，運轉(zhuǎn)久了擺輪車芯會聚積油泥，游絲也會因沾黏油垢而導(dǎo)致擺頻不正常。擺輪潔凈首先從軸芯起頭，以手指輕輕夾起擺輪軸芯朝上的部分(半浸于去漬油中)，然后以削尖的軟木棒沾去漬油謹嚴清理軸芯、月石與擺輪上的積污，這里要注重動作須很是輕柔，以避免使游絲變形；接下來將擺輪翻面，以毛刷沾去漬油輕輕刷洗避震器、寶石座與擺輪表橋至其亮光無垢為止；再來是游絲部分，萬萬要注重不能以毛刷或其它工具來潔凈，不然會造成游絲變形，準確的體例是以鑷子夾起擺輪表橋，并將游絲舒睜開來置于去漬油中輕晃，以洗去附著在上面的油污。將以上的零件再放入別的一個清潔的去漬油盤中頻頻以上動作，然后置于白紙上晾干?！　?、潔凈寶石、馬仔與押板　　手表品牌在機械表布局中，寶石是僅次于發(fā)條盒輕易聚積油垢的地方，久了會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)阻力變大而影響精度。因為寶石很小，所以潔凈時要用鑷子謹嚴夾持，并浸在去漬油中刷洗，萬萬不要拿離油面，不然寶石彈掉就麻煩了；馬仔也長短常細小的零件，刷洗時亦要注重力道，以避免傷到馬仔上的寶石與馬仔本體；再來是押板的潔凈，一樣也是以手指或鑷子輕夾押板，然后以毛刷將上面已經(jīng)曩昔漬油滲入的臟污刷洗下來，另外機芯有時會因為水氣入侵發(fā)生銹斑，若沒法以毛刷斷根，就必須以削尖的柳枝沾上去漬油，漸漸的磨除至亮光為止。寶石、馬仔與押板潔凈與除銹終了今后，也一樣放置在清潔的去漬油盤浸泡?！　?、潔凈輪系、機板, R; c* C/ c0 p' B+ w輪系潔凈的重點在于輪芯與軸孔，以毛刷洗凈輪槽與齒輪板今后，再將軟木棒尾端削尖沾去漬油，輕輕打亮車芯與車芯上小齒輪中的裂痕。再來是軸孔部分，這里的積污凡是都較深，清理的體例為操縱削得極尖且細的柳枝沾去漬油通清軸孔內(nèi)部。在這里要注重通清的時辰動作要出格謹嚴，省得柳枝斷在軸孔里面，那可是很麻煩的。機板的潔凈則較簡單，以毛刷刷洗即可，若有銹斑則以柳枝磨除，這段完成今后即代表A部分零件潔凈終了，此時可將所有浸在清潔油盤中的零件掏出，放在白紙上晾干，然后分類置于零件盒中?！　?、潔凈發(fā)條盒與螺絲　　發(fā)條盒是機械表的動力來歷，也是油上最重的地方，所以與螺絲共列為最后清洗的部分。首先將發(fā)條盒蓋板拆卸下來，然后將包括螺絲在內(nèi)的所有零件浸泡在去漬油盤中約10分鐘，今后起頭刷洗發(fā)條盒與螺絲，并以削尖柳枝清剃頭條盒孔，讀者們或許會疑問為何不將發(fā)條卸下清理，其實以今朝發(fā)條材質(zhì)的前進，除非跑水進去，不然幾近是不會生銹的，所以洗油時只需浸在去漬油中略微刷洗即可，其實不需要拆卸。清理終了后的B部分零件一樣先置入清潔去漬油盤中，浸泡10分鐘今后置于白紙上晾干，并放入零件盒傍邊。