1. 表的線圈為啥會壞

1、表面放電。產(chǎn)生此種故障的主要原因是火花塞漏電，高壓電纜和火花塞帽的表面或縫隙有污物或嚴(yán)重受潮。這時，往往可在放電部位見到燒損痕跡。當(dāng)燒損較輕時，可清潔、干燥放電部位，清除燒損物并做好絕緣處理。

2、線圈內(nèi)部引線接觸不良或斷路。檢查時，可參考下表所列各種型號點(diǎn)火線圈初、次級線圈電阻值來判斷。

2. 電表電壓線圈燒壞

首先查看燒毀電能表部位在電能表內(nèi)部還是下面的接線盒部位，如是前者在屢次情況下是由于負(fù)載電流過大造成電能表內(nèi)部電流線圈（機(jī)械電能表）或錳銅電流元件（電子式電能表）發(fā)熱燒毀；

如是在電能表接線盒部位燒毀大都由于接線線徑太細(xì)或安裝導(dǎo)線螺絲沒有擰緊長時間發(fā)熱燒表；電壓是220V的話 那么40A的負(fù)載功率應(yīng)該是220V*40A=8800W

3. 手表線路板為什么會壞

不防水的肯定會壞的。

4. 手表線圈什么原因才會壞

12點(diǎn)時時針分針無法完全重合，看偏差多少哦，國際標(biāo)準(zhǔn)是：時針指向12點(diǎn)的時候，分針允許正負(fù)5分鐘誤差。所以，在這個范圍內(nèi)的誤差都是正常的。

手表為什么會導(dǎo)致這樣的誤差呢？ 主要原因有1.表面的盤字有安裝工差(通常是鑲嵌或印刷的) 2.表盤的分格刻度符有印刷誤差 3.表盤的中心孔和機(jī)芯的時、分、秒針的軸孔不重合，(盤爪和機(jī)芯之間也存在徑向間隙) 4、裝配時分針的時候的安裝誤差。關(guān)于腕表時、分協(xié)調(diào)差，在《機(jī)械腕表》QB/T1249-2004的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里是這樣規(guī)定的：當(dāng)時針與時符中心重合時，分針偏離“12”時符中心的角度應(yīng)符合這樣的規(guī)定。1、優(yōu)等品---18~18度 (角度)；2、一等品---24~24度 (角度)；3、合格---30~30度(角度)。核算起來，每6度為一分格，也就是說，最多時分針協(xié)調(diào)差不能超過5個分格（5分鐘）。裝配時分針的時候的安裝誤差，是產(chǎn)生時分針協(xié)調(diào)差最主要的原因。

6度一分鐘，3分鐘是18度。就是優(yōu)等品了。

買過一只貝格曼品牌的手表，時針和分針12點(diǎn)的時候基本能重合。

ps：圖片來自貝格曼旗艦店，因?yàn)楹芟矚g這一小段話。

5. 石英表線圈容易壞嗎

用萬用表檢查電路板，更換石英振子或更換電路板；可能是是輪齒或油顯問題，應(yīng)清除異物，重新加油；可能是線圈損壞，需要更換線圈；可能是電池的電量不足，應(yīng)更換新電池。具體方法如下：

1、若石英表無輸出信號，其它各方面檢查都正常，用萬用表檢查電路板，大多情況下是石英振子損壞或集成電路故障引起。若更換石英振子還是無效，則需更換整個電路板。

2、輪系故障。可能是是輪齒間有灰塵、異物，使輪系齒間相互卡住，也有部分表是油顯過多或極少，油量過多使輪片之間，輪片與夾板之間發(fā)生粘連。油量過少使轉(zhuǎn)動輪系阻力過大，這些原因都會導(dǎo)致電子手表走不好。碰到步進(jìn)馬達(dá)和輪系的這些故障，都應(yīng)進(jìn)行清洗，清除異物，重新加油。

3、線圈斷路。由于氧化或人為的原因，使線圈損壞，通過萬用表測試可以檢查出來，一般都需要重新更換。

4、石英表電池?zé)o電或容量不足，需要更換新電池。但指針式石英電子手表經(jīng)常在短期內(nèi)發(fā)現(xiàn)電池?zé)o電，這種情況一般是由于功耗大或電池本身質(zhì)量不高引起。應(yīng)首先找出原因，排除故障，然后更換新電池。

6. 表的線圈為啥會壞掉

繞線電機(jī)燒轉(zhuǎn)子原因：1、設(shè)計(jì)的問題（轉(zhuǎn)子繞數(shù)設(shè)計(jì)），通常這個問題機(jī)會很少2、在電機(jī)生產(chǎn)過程中，變更了轉(zhuǎn)子繞組數(shù)量（不管是有意或無意）3、轉(zhuǎn)子的硅鋼片質(zhì)量有問題，導(dǎo)致電磁損害很大，發(fā)熱導(dǎo)致燒壞繞組

燒，原因無非兩種，一是短路，二是過載導(dǎo)致的過電流。因不知你修理電機(jī)的修理質(zhì)量如何，故是否是電機(jī)內(nèi)部故障導(dǎo)致短路而引起的燒，無法判斷。我這里假設(shè)電機(jī)完好，那么最大的原因就是可能是電機(jī)過載，建議檢查電機(jī)在第一檔位時，所帶負(fù)載是否過重，導(dǎo)致電流過大而引起燒轉(zhuǎn)子繞組?？梢栽俅涡蘩?，然后試車，用鉗形表全程監(jiān)測轉(zhuǎn)子繞組電流，觀察有無非正常現(xiàn)象。

7. 手表把芯為什么會壞

區(qū)別：機(jī)械機(jī)芯和自動機(jī)械機(jī)芯區(qū)別在于自動機(jī)芯多了一套自動上弦機(jī)構(gòu)。

自動機(jī)械手表的內(nèi)部機(jī)芯部件都是機(jī)械零件組成，是以發(fā)條為動力的擺輪游絲式手表。而機(jī)械表的機(jī)芯包括傳動系、原動系、上條撥針系、擒縱調(diào)速系、指針系，機(jī)芯零件是由夾板以螺絲釘把它們組合在一起。　正是因?yàn)樽詣訖C(jī)械表不用手動上弦，是靠手臂擺動為機(jī)芯提供動力。因此每天必須保證佩戴八小時以上才能保證走時的精準(zhǔn)

1、動力來源不同 自動機(jī)械表的動力源是震動，表戴在手上，人在動表就免不了會受震動，表上有一個收集、轉(zhuǎn)換震動能為機(jī)械旋轉(zhuǎn)能的結(jié)構(gòu)，表戴在手上如果發(fā)條沒有上緊它受了震動就會自動上緊發(fā)條，如果你把表放在沒有震動的地方一般24小時之內(nèi)它就停止走動。 手動機(jī)械動力源是“發(fā)條”。所以需要經(jīng)常上發(fā)條。主要由于機(jī)芯內(nèi)部彈簧釋放后需要再次把彈簧擰緊，會轉(zhuǎn)到手表的表冠部位，上發(fā)條的時候會聽到啦啦的聲音。一般手動機(jī)械表每24小時需要上緊發(fā)條一次

2.機(jī)芯結(jié)構(gòu)不同 自動機(jī)械手表的內(nèi)部機(jī)芯部件都是機(jī)械零件組成，是以發(fā)條為動力的擺輪游絲式手表。 手表機(jī)械手表的機(jī)芯包括傳動系、原動系、上條撥針系、擒縱調(diào)速系、指針系，機(jī)芯零件是由夾板以螺絲釘把它們組合在一起。

3. 厚度不同 自動機(jī)械機(jī)手表是利用機(jī)芯底部的自動盤左右擺動而產(chǎn)生的動力來驅(qū)動發(fā)條產(chǎn)生能源，但相對的手表本身的厚度會較一般的手上發(fā)條的手表厚一些。而手表機(jī)械表沒有這個部件，所以顯得更薄 其實(shí)這兩種機(jī)械表各有各的優(yōu)略，自動機(jī)械表不用手動上弦，是靠手臂擺動為機(jī)芯提供動力。因此每天必須保證佩戴八小時以上才能保證走時的精準(zhǔn)

機(jī)械表心與自動機(jī)械表芯的區(qū)別：前者可自動上弦，后者需要手動上弦。自動機(jī)械機(jī)芯，即通過手臂運(yùn)動，機(jī)芯的擺動陀受地心引力的作用而轉(zhuǎn)動，從而為手表上弦，換言之正常戴手上正常生活的晃動就可以自動完成上弦。

手動機(jī)械機(jī)芯，即需要手動上弦，定期旋轉(zhuǎn)表冠，為機(jī)芯提供動力。一般比自動機(jī)械機(jī)芯少個自動陀。通常由轉(zhuǎn)動表冠，來上緊表內(nèi)的發(fā)條，發(fā)條系統(tǒng)釋放出動能來驅(qū)動手表的計(jì)時功能。

8. 手表里線圈壞

①→這個線圈，若用指針表的話，把表撥在RⅩ10Ω~100Ω檔上，用兩表筆分別搭接在線圈兩端即可。(若用數(shù)字表把擋位開關(guān)撥到2K位置，)②→關(guān)于線路板的好壞測量，也就是測量線路板的短路、與斷路的好壞之分，(這只是測線路板)若用指針表，把檔位撥到RⅩ100Ω檔上，若用數(shù)字表撥到200Ω檔上即可，男表筆的一端接一個所測的點(diǎn)上，表筆的另一端接在所測量的另一頭，即可測出導(dǎo)通、或斷路狀態(tài)。

9. 線圈壞了是什么原因

汽車點(diǎn)火線圈壞了的癥狀：

1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動非常明顯，排氣管抖動的很厲害，甚至可以清楚聽見突突突的聲音；

2、在行車過程中，轉(zhuǎn)速在兩千五轉(zhuǎn)以下的時候，車身抖動提速乏力，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過兩千五轉(zhuǎn)以后，抖動感消失；

3、打開發(fā)動機(jī)蓋，可以看到發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，抖動幅度非常大。

點(diǎn)火裝置的關(guān)鍵部件是點(diǎn)火線圈與開關(guān)裝置，提高線圈的能量，火花塞就可產(chǎn)生充足的能量火花，這是點(diǎn)火裝置為適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基礎(chǔ)條件。

點(diǎn)火線圈能將車子低壓電變?yōu)楦唠妷旱脑?，是因?yàn)橛信c普通變壓器一樣的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式和普通變壓器的方式不一樣，普通的變壓器是持續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈是間斷工作的，它按照發(fā)動機(jī)不一樣的轉(zhuǎn)速以不一樣的頻率不斷進(jìn)行儲存能量及釋放能量。