一、哪些表用eta7750機芯

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上出售的裝配ETA7750，ETA7751，ETA7753機芯的高仿手表，基本都是使用的國內(nèi)仿制的ETA機芯，并不是原裝的瑞士機芯。

ETA7751和ETA7753至今還沒有出現(xiàn)過瑞士原裝，所有仿表使用這兩個機芯的肯定是國內(nèi)仿制的；瑞士原裝ETA7750機芯目前還可以在仿表上見到，但售價都會在5000元以上，低于這個價格基本都是仿制的7750機芯，鑒別ETA7750機芯的方法很簡單，只需要看避震器下面的甲板上是否有ETA的商標鋼印機7750機芯型號的鋼印即可（目前還沒有見到仿制機芯打這兩個鋼印的）！

二、eta7754機芯什么檔次

7750機芯：由瑞士ETA公司生產(chǎn)，是ETA公司最著名的機芯之一，也是世界上應用最廣泛的自動機芯之一。它以高精度、可靠性和功能齊全而聞名，被廣泛應用于高檔機械表中，如歐米茄、勞力士、泰格豪雅等品牌的表款。

7750機心為單向上鏈機心，具有雙歷功用，直徑30毫米，厚度7.9毫米，動力儲存44小時，每小時擺頻28800次，25顆紅寶石。此外，7750機心還衍生有帶月相的7751、子盤換方向的7753，及7754等等。多年來常見于各品牌的自動上鏈計時碼表與復雜功能表。通過這么多年眾多瑞士手表廠的實踐和考驗，這款機心既可靠又耐用，非常耐操。

三、eta7753機芯什么檔次

這枚機芯出至ETA Cal.A08.L11，但ETA只把它賣給了浪琴，也算是對浪琴的一點回饋，畢竟當年ETA與浪琴淵源很大。L788.2首次亮相于2010年，在ETA A08.L01基礎(chǔ)上進行改良而成，而ETA Cal.A08.L11來源于ETA7753，“7753用的是偏心凸輪，L788.2則是用的導柱輪，避震器的調(diào)節(jié)機構(gòu)的形狀也有所更改，此外，動儲也由46小時更為54小時。

凸輪計時依靠對按鈕下的杠桿施壓推動零部件運轉(zhuǎn)，需更大力按壓，是直接的角度轉(zhuǎn)化，導柱輪則更多利用內(nèi)部聯(lián)動結(jié)構(gòu)，稍加施壓即可啟動，不光比前者更精準，操控手感也更佳”。

同時，L788的導柱輪與常見的其他導柱輪略有區(qū)別，為四瓣型。另外，L788還有單按鍵計時功能的版本，起始、停止和歸零全部可通過一個按鈕完成，這本是也是一個復雜的機械機構(gòu)。

四、手表機芯排名

第一名：勞力士3135機芯

3135機芯是勞力士的經(jīng)典之作，安穩(wěn)性、準確性都十分優(yōu)秀，經(jīng)過了25年的開展，其依然是機芯中的王者，也是勞力士如今最根底的機芯。勞力士3135以極端強壯的功能成為機械機芯中名副其實的榜首，它的保值率也是尖端水平！

第二名：ETA2824機芯

一般以為2824最早是由綺歲月的14xx系列機芯開展而來，至少有50年的前史，所以現(xiàn)已十分的老練。勞力士雖然好，但畢竟價格較高，不是誰都能輕松具有，2824就不一樣，一眾小品牌只要搭載了2824，那么它的運用功能根本不會差，勞力士的“兒子”帝舵乃至用2824打磨后在同價位腕表中發(fā)明了經(jīng)用牢靠的標桿！

第三名：ETA2892機芯

2892自身厚度只要3.6mm，因而十分適于加掛模組、保持薄體形，原因在于它的橋板與主動模組坐落同一平面，是高度全體化的規(guī)劃，跟前期主動機芯由手上鏈機芯再外掛主動盤的方法不同，規(guī)劃時就現(xiàn)已安排好模組的方位。2892主動盤軸承尺度大，安穩(wěn)度高，磨耗低，但相對上鏈功率就稍低于2824，因而就有人覺得，如果把它改成單向上鏈，功率應該會更好。

第四名：ETA7750機芯

1974年7750機芯面世前，計時機芯是十分貴重的，而且比較嬌氣，而7750面世后，這些都不再是問題，7750經(jīng)用又廉價，難怪萬國使用7750機芯做出了超級雜亂的戰(zhàn)馬！乃至現(xiàn)役的80110也是以7750為根底！

第五名：ETA6497機芯

6497來源于Unitas6497懷表，在ETA公司收買了Unitas公司后，這塊聞名的大直徑機芯改名為ETA6497，直徑45mm但卻能做到十分安穩(wěn)。如Panerai/沛納海，可以說是ETA6497造就最初的沛納海，也可以說是沛納海成果今日的ETA6497。

五、eta機芯等級

eta機芯是一大類機芯系列，它分為低檔，中檔，高檔的機芯，行業(yè)稱為eta機芯為標準級，高級，頂級eta機芯，天文臺級四個等級檔次。Cal.2824是eta機芯的一個分水嶺，很多大牌手表基本都是采用了Cal.2824機芯，因此Cal.2824以上的型號也是高檔機芯的象征。

eta機芯檔次