一、天梭力洛克避震器是哪種的？

三角避震器

天梭力洛克T41.1.483.33 男士機械表同樣通過銀色質(zhì)感十足的不銹鋼彰顯氣質(zhì)，銀色羅馬刻度與“LELOCLE”藝術體搭配相得益彰，39.3mm大小適中的表盤直徑與手腕完美貼合。表底精細雕花半鏤空，內(nèi)部搭載ETA2824-2瑞士原裝機芯，擺頻高達每小時28800次，走時更精準且魅力十足。

二、萬國82100機芯用什么避震

可能是KIF避震器。

機械表機芯的避震器作用就是防止手表因震蕩而導致發(fā)生故障。避震的原理就是通過有彈性的彈簧片，使得脆弱的軸尖在碰撞中的上下左右都有了移動的空間，因此不至于發(fā)生折斷或塑性的變形。手表的擒縱裝置可以說是整塊腕表的心臟，而且也是最薄弱的部位，所以避震器保護的就是手表的擒縱裝置，雖然有時候不能百分百防震，但至少可抵消一部分的外力沖擊，將震動對手表的傷害降到最低點。

腕表的避震一直都是大家比較忽略的一個小細節(jié)，其實在這方面也有很多種類，孰好孰壞不能一概而論，但我們選擇使用最多的避震應該是不錯的選擇

三、怎么看機械表機芯好壞

1、看機芯是否鍍銠

銅材具有良好的機加工性能，手表的機芯夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問題，看起來也更美觀。所以現(xiàn)代機芯基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此類機芯。

2、看機芯避震器

手表避震器常見的有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA機芯廉價腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機械表采用三角避震器，ETA機芯最常見的為因加百錄避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，一般頂級腕表才會采用的KIF避震器在ETA機芯中并不多見，目前大量采用次避震器的為不透底的帝舵在采用。

3、看機芯打磨

ETA機芯打磨常見于裝飾性打磨，包括打磨線條、花紋及倒角，常見打磨為魚鱗紋打磨、日內(nèi)瓦紋與太陽放射紋打磨。打磨過的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。

4、看機芯夾板邊沿編號

一般會在機芯夾板邊沿上的型號旁邊刻有DM/V8字樣，由于機芯各組件制成的材料成分、機芯表面的處理、熱處理及對溫度的敏感度不同的測試不同。之前V8機芯多使用于高級手表中，而DM機芯則多見于小品牌及低端品牌中;獨立制表品牌會經(jīng)過自家調(diào)校及打磨、開發(fā)為符合自己品牌等級的機芯。

擴展資料：

多數(shù)表盤刻有該表的鉆數(shù)(如21ZUAN)和頻率數(shù)(如21600)，鉆數(shù)的多少和機芯的設計、功能有關，鉆數(shù)只是機芯的一個指標，跟機芯的復雜程度有關，但與機芯的走時精度無關。按照表的功能，普通機械手表要求17―19鉆，自動表要求25―30鉆，而過多的鉆數(shù)對表機性能作用不大，一般僅起到裝飾作用。

但手表的頻率則越高越好，其頻率是指擺輪每小時擺動的次數(shù)，頻率在18000次以下者為低頻表(慢擺動)，21600次以上者為高頻表(快擺表)，頻率越高，對抵抗外界各種形式的干擾、變化、沖擊的能力強，因此走時穩(wěn)定性好，精度性高。

四、如何看手表避震器

不同的避震器，對這種避震作用的實現(xiàn)，效果不一樣。很多手表專業(yè)書籍在理論上都闡述過防震器的工作原理，簡爾言之，手表受沖擊或震動力的方向，可分解為典型的三種：

（1）軸向的、

（2）徑向的、

（3）側向的。關鍵在于防震器座和防震器托鉆之間是斜面配合的（大約呈45度角），它可以產(chǎn)生滑動位移，防震器托鉆也俗稱“防震碗”，

當防震碗沿防震器座斜面移動時，防震彈簧被迫隆起變形，同時吸收了來自擺軸的沖擊能量。下一步，將是擺輪軸榫尖下端比粗的部位和防震基座孔的內(nèi)沿相碰擊，

擺輪軸這個部位直徑比粗，它能夠承受得住的。防震器僅僅保護的是擺輪哪個像發(fā)絲般的軸尖，來自所有方向的受力（包括軸向和徑向的沖擊力）

基本上都是這樣保護的（手表防震器的結構、種類和作用）

擴展資料

機械表的一個核心部件就是擺輪游絲。擺輪游絲的作用就是相當于一個彈簧，在擺動的過程中不斷地吸收=》釋放動能，以使擺輪不斷地擺動。

游絲的來回轉動被形象成為“馬仔”。在機械表上發(fā)條的時候，相當于扭緊這個彈簧，然后讓它均勻的釋放能量，達到舉動指針的目的。

游絲作用的有效發(fā)揮直接影響了手表的精度。游絲作為一個圓形，其圓心有一個紅色的點，一般選用紅寶石，其硬度高，相當之耐磨。

這個東西就是擺輪軸尖，最細處大約和一個成人的頭發(fā)直徑，非常嬌氣；而擺輪游絲整個的質(zhì)量大，有著杠桿的作用，

如果沒有保護措施，一旦手表受到劇烈震動后，擺輪軸尖肯定要被震斷或震歪。一旦壞了，維修是很麻煩的，而且修完也很難走準。

這個時候就需要避震器吸收沖擊的能量，來保護這根軸。其關鍵的結構在于避震器底座和托鉆之間存在著45度的斜面，它們之間可以產(chǎn)生滑動位移，

當托鉆沿防震器座斜面移動時，防震彈簧被迫隆起變形，因此吸收了來自擺軸的沖擊能量。除了起避震的作用外，避震器還有保油的作用，在托鉆和避震蓋眼之間，

要加適量的手表潤滑油；所以油槽越深越好（來自機械表避震器）。能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的避震器，就為好的避震器。